岚济收费站什么时候撤,即将消失的收费站可以不拆掉吗

该收费站属经营性公路收费站，不属于政府贷公路收费站。这里面包括：中心城区环线（包括西环、东环和银河路收费站，唐丰快速收费站，东出口收费站）、古冶区外环路、迁安市燕山大路南延3个项目的所有收费站。岚济线济宁收费站在济宁市民口中称为接庄收费站。

济宁岚济收费站什么时间撤销？

岚济线是由日照岚山头至济宁。始建于1988年，1994年改建按国家二级公路标准建设，路面宽9米，路基宽15米。岚济线济宁收费站在济宁市民口中称为接庄收费站。关于该收费站是否撤销，济宁市民也曾反复咨询过政府相关职能部门，2015年济宁公路局曾表示该站收费截止到2015年底，但是截止日期到达之前，省政府又下达了文件，将收费时间延长十年即2025年年底。

2000年经山东省人民政府印发《关于在岚济公路永莘公路乳牛公路三城公路设立收费站的批复》（鲁政字〔2000〕300号文件）批准设立，收费期限为10年，收费时间为2000年12月15日至2010年12月14日。 该收费站属经营性公路收费站，不属于政府还贷公路收费站。根据国务院《收费公路管理条例》第二章第十四条规定，“经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年”。

目前，该站已收费运营17年。依据山东省人民政府《关于同意菏泽临商路景店收费站等6处公路收费站延长收费期限的批复》（鲁政字〔2010〕43号文件），该收费站第一次延长收费期限为5年，至2015年12月；依据山东省人民政府《关于同意延长岚济路结庄收费站和济南建邦黄河公路大桥收费站收费期限的批复》（鲁政字〔2015〕267号文件）批准，该收费站第二次延长收费期限为10年，至2025年12月14日停止收费。

赤峰牛家营子收费站什么时候拆除？

谢谢邀请。因为上下班的原因，我每天都要绕道两次那个收费站。牛家营子收费站沾了“一级路”的光得以保留，这个扼住喀喇沁旗交通运输乃至经济社会发展喉咙的收费站一直被社会各界所诟病，一定程度上影响了喀喇沁旗的营商环境和对外形象，虽然有一条小路可以“完美”绕过收费站，但是毕竟是小路，不光路窄而且路面坑洼不平，几十吨上百吨的大车、农用车、轿车在三米多的路面上挤来挤去，费时费钱费车不说，堵车和剐蹭现象也频频发生。

107国道定州收费站提前撤站，你怎么看？

107国道定州唐河桥收费站始建于1996年，至今已在定州大地上盘踞了整整23个年头，近年来特别是2014年以来，由于定州城市化发展提速，唐河桥收费站已经成为了“市区里的收费站”，严重地阻碍了定州市经济和社会发展。特别是在曲港高速建成通车之后，如果从定州西收费站下高速的话，行驶不到三分钟就又要在唐河桥收费站二次交费，不知有多少司机师傅三分钟内连续两次交费。

唐河桥收费站就是这样的存在，这也进一步激化了“人站”矛盾。必须指出，107国道定州唐河桥收费站虽然位于107国道定州唐城段，但隶属于保定市交通局，据知情人士透露，每年两千余万元人民币的巨额收费额均上交保定市。这本来很正常，位于县级市的国道收费站隶属于地级市交通主管部门，天经地义。但在2013年6月，河北省委，省政府决定将定州市、辛集市列为省直管市，2014年定州市交通局改由河北省交通厅直接管理。

从那年开始，唐河桥收费站的隶属关系就成了两地网友争执的话题，甚至一度发展成地域互黑。但必须认识到，原107国道定州收费站绝不单单是阻碍了定州市经济和社会发展，随着国家经济和社会的不断发展，国道收费站已经成为了代表落后生产力的关卡，该收费站的存在对冀中乃至全省都是不利的。定保人民是同志加兄弟、同胞加老乡的最亲密的地缘关系，绝不允许任何人以任何形式破坏！从2014年开始，定州市市委、市府便将这座收费站列入了清除名单，也是从这一年开始定州市城建界扩大到收费站以北，市郊收费站彻底沦为了市区收费站，这更激发了百万定州人民的不满，经常路过的大货车司机更是苦不堪言！据定州日报2018年的一篇报道，定州市政府和保定市政府签署协议，将推进撤销唐河桥收费站。

但据非大道消息，因人员安置、国道维护等问题最终不了了之。经常堵塞的原107国道定州收费站直到昨天，河北日报报道了这一振奋人心的消息——河北省人民政府批准107国道定州收费站提前撤站！从此，这座盘踞在定州大地上二十三年，违规收费长达十余年，严重阻碍冀中地区乃至河北全省经济和社会发展的“肿瘤”一去不复返了！可惜现在已经全面禁止燃放烟花爆竹，不然的话近几日定州市的白天和夜晚或许将笼罩在绚烂的烟花之中！定保人民大团结万岁！中国人民大团结万岁！世界人民大团结万岁！(笔者注：该站系于2019年11月25日零时停止收费，后又于2020年4月5日被正式拆除，从此彻底成为了历史)。

105国道济宁收费站停止收费, 你怎么看？

根据国家出台的《收费公路管理条例》规定，政府还贷公路的收费期限，用收费偿还贷款的，最长不得超过15年，105国道的收费站开始日期为2004年，根据省政府相关文件到期时间为2019.6.30，从7.1开始起不再收费。我们济宁唯二的收费站：105收费站和济邹路收费站，目前只剩下济邹路的了，万年不拆呀简直是????济邹路收费站属于经营性公路收费站，国家规定经营性公路的收费期限最长不得超过25年，因此最近一段时间还是不会拆的，虽然拆的呼声都已经有十多年了，而且随着南二环、东二环和新济邹路的开通，似乎济邹路的车流量也在不断降低。

唐山市撤销了周边所有路桥收费站，遭到了收费站工作人员的反对，是怎么回事？

通过@唐山发布1月8日在微博上发布的信息了解到：按照河北省住建厅、财政厅、物价局《关于停止收取唐山等市县城市路桥车辆通行费的通知》（冀建综[2018]1号）要求，在1月8日零时起唐山市路桥所有收费站停止收费。这里面包括：中心城区环线（包括西环、东环和银河路收费站，唐丰快速收费站，东出口收费站）、古冶区外环路、迁安市燕山大路南延3个项目的所有收费站。

唐山是在落实省里的文件要求，取消所有路桥收费站，这是利国利民的好事。但是对于被撤销的收费站工作人员来说是意味着失去工作，影响到他们的利益，所以肯定是会有人出来反对的，每个人按部就班的生活被打断后都会或多或少的产生一些急躁的心情，所以他们的所作所为是可以理解的。因为他们有权利通过正当的途径来表达自己的合法、合理的诉求。

但是在这个事件中，一些人的言论在网上引起了热议。比如，有女子说我们都36了，在外面找工作人家肯定不愿意要我们；我们青春都耗费在收费站，除了收费我们什么也不会；如果在饭店我们还会报菜名，但是我们在这里却不会；有个女的还脑残般的提出了我们来这里是花了钱的，领导不能一句话就不管我们死活了（大概的意思）……其实说这么多，他们的目的应该就是想伸手要工作，抱怨这抱怨那，而不想通过的自己的努力去获得工作。

不管在哪个国家，哪个行业都会存在下岗现象，现在社会就没有“铁饭碗”这一说。想想当年“下岗潮”时，有多少的工人失业，他们当初也是会抱怨些，但是对面上有老、下有小的生活状况，他们必须快速的调整好状态，去外面一次次的碰壁，去找工作，最终寻到合适的生存之路。而我们现在的就业环境跟那时候是不可同日而语的，这么多的就业机会还有一些政府部门的就业帮助，只要肯吃苦，就不愁挣不到钱。

抱怨自己什么都不会，只能说明你养尊处优惯了，不愿意去付出。你的青春是给了收费站，收费站也给你发了这么多年的丰厚待遇，不存在你欠我我欠你这一说。收费站裁撤，员工下岗肯定有它的章程，按照劳动法合理的要求必须得满足，如果认为补偿不合理完全可以去起诉。反对和抱怨是没有一点用处的，只有自己去适应社会，社会才不会抛弃你。

多年在收费站从事收费工作，现在收费即将撤销，正为将来发愁。你有什么好建议？

我也是一名高速公路收费站收费一线的工作人员，现阶段只是逐步取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，如果你在省界收费站或者你所在的收费站取消，还可以调往继续运营的收费站工作，或者去养护工作，对于取消收费的收费站工作人员，各自的单位都会有一个合理的安排。如果您对分配的工作不满，也可以另谋职业，但是说实话，做了多年的高速公路收费员，再干别的工作，最要克服的是自己慵懒的心态。