在火车上信号如何,火车上没信号如何改善

当我们在火车上快速移动的时候，往往没有接收到信号，又错过了基站的覆盖区，这也是手机信号差反应迟钝的原因之一。其次是，火车上的车窗都是很大的，为了防止火车热量流失，工作人员给车窗涂了一层特殊的金属。我们都知道，这些地方的信号都不是特别好，特别是火车穿过隧道的时候，完全是没有信号的。

为什么在一般火车上网络信号很差，而在高铁上网络信号却很好？

本人专业问题，我来回答。看到这个问题，我突然很想哭啊。做为一个常年一线的优化工程师，居然有人觉得高铁的网络信号好，一般列车的网络信号很差。我只想问问，大哥，您的一般火车不是货运货车吧？不是支线吧？平时有人坐没？不管是高铁也好，普通列车也好，收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的。本人战斗在优化一线，每年有近2个月在高铁沿线优化，这段时间内，白天坐动车来回跑，晚上分析测试log,调整邻区，优化参数。

安排沿线基站天线的调整。我可以负责任的告诉你，高铁和一般火车走一样的铁路，信号覆盖绝对是一样的。高铁的上网信号不是高铁带的，而是高铁沿线的基站带的，现在火车上有wifi,但是我觉得你还是说的手机上网。高铁和火车是一样的基站覆盖，所以信号是一样的。而且由于高铁的速度太快，可能会切换有些问题，所以相对而言，一般火车的信号可能还好一些。

不过高铁属于重点保障的区域，一群优化狗常年的优化，力所能及的也解决了。实在是无法建站的地方，那也只能慢慢来了。一般来说，高铁的优化难度反而会大一些，可能高铁的信号是不如普通列车的。高铁优化的难度比原来铁路优化的难度还要大些，因为高铁的速度太快，有多普勒頻移问题，而且高铁车厢比原来的车厢厚，还要考虑入射角问题，是优化最头疼的优化了。

一般优化需要重点保障的区域有机场、高速、高铁、国道、市区、高校、景区、医院等，这些地方都是常年优化的对象，现在4G建站还没有完全覆盖，这些地方的优化都很让人头大。普通车厢的乘客高度和高铁基本一致，而且车厢没有高铁厚，而且速度没有高铁快，所以说普通列车没有高铁信号好是不可能的。以上个人浅见，欢迎大家批评指正。

你们的手机在火车上信号怎么样？我这几年一直用小米不知道其他品牌？

各个品牌的手机信号有差异，但不会太大，像在火车这种特殊环境，手机信号都不会太好。首先，我们来说一下火车的构造，很多火车都是电车，火车顶部的高压电会产生电磁波，电磁波对手机信号有一定的影响。其次是，火车上的车窗都是很大的，为了防止火车热量流失，工作人员给车窗涂了一层特殊的金属。那么，可想而知，在一个封闭的金属空间内，手机的信号自然好不到哪里去。

而且，火车一般通过的地方，都是山区郊区。我们都知道，这些地方的信号都不是特别好，特别是火车穿过隧道的时候，完全是没有信号的。其实主要原因，还是因为山区基站太少，所以覆盖面自然也就少了。当我们在火车上快速移动的时候，往往还没有接收到信号，又错过了基站的覆盖区，这也是手机信号差反应迟钝的原因之一。所以，很多网友说开玩笑说，因为火车开得太快，手机信号跟不上。