【新】成都职业学校实践高铁乘务专业基础理论教学

　　（一）校企共建，打造一流的“双师型”教师队伍

　　教学是高校实现人才培养的基本途径。教师应通过课程教学活动解决知识转移和能力培养问题。高水平的师资队伍是保证教育质量和专业可持续发展的主要动力。长期以来，受传统大学教育的影响，我国高等职业教育仍以传授知识为主，实践技能培养不足，导致就业需求与毕业生专业能力错位。为了适应现代高等职业教育的发展，成都职业学校教师必须从注重高学历、高职称向注重双师型教师结构转变。

　　成都职业学校依托与成都、西安等高铁企业“订单式”校企联合办学的契机，派出和邀请教师进驻，通过与高水平专家的交流学习，提高教师专业能力，鼓励教师积极投入教学科研实践，做到理论联系实际，从根本上提高教学质量。每年邀请2-3名知名教授、专家授课，邀请一线工程技术人员和高技能人才进行专兼职授课。对教师进行有针对性的专业培训，提高教师的理论水平和专业技能；每年派2-3名教师到企业进行兼职培训，至少需要6个月的一线岗位实践，使教师在工作实践专业中了解和掌握本专业技能。通过有计划的学习和培训，正在形成以培养学科带头人和骨干专业教师为重点，教学理念先进、教学水平高、科研能力强的“双师型”教学团队。

　　（二）注重教学科研，开发符合地方特色的专业课程

　　1.转变教学理念，积极探索专业课程教学的特点和要求。要求教师积极适应高职教育的变化，转变教学观念，重视课程的基础理论研究，关注学科前沿理论，了解高速铁路的最新技术发展。课堂教学充分结合高职学生的实际情况。以“实践—学习—再实践—再学习”的教学原则，追求有效的课堂教学。在经典理论的基础上，培养学生的自我意识。通过淡化对该原理的深刻理解，突出了基本理论的实用性，真正实现了理论在实际操作中的指导作用。教师的教学要求不再仅仅是对教材的解读，而是对教材的主动控制，不断地将新知识、新技能融入教材，提供新内容，体现时代最新成果，符合成都职业学校学生的实际课程资源。

　　2.以科研成果为基础，开发符合地方特色的专业课程。教师既是课程材料的使用者，又是课程材料的建设者。我国同类学校学生分化严重，环境好、资源丰富的大城市学生文化素质较高，而边远中小城市的教育学生相对薄弱。作为中小城市的高职院校，它不能完全照搬其他高校的课程体系。要根据学生的学习情况，因地制宜地开发校本专业课程。

　　支持教师搞科研、搞创新，苦练学科功底，积累教学智慧。强调教学研究是教学与科研相结合，丰富课程内容，形成专业教学团队的过程。近两年来，成都职业学校教师申请设立省高铁乘务员骨干专业建设、高铁乘务员基础理论课程研究等省部级课题，发表相关论文十余篇；积极参与编制国家规划教材，了解学科最新成果，开展成都职业学校精品课程和优质核心课程建设。根据教学科研成果，开发成都职业学校专业教材，真正了解高铁专业需求的本质，从职业角度为学生提供科学可行的职业生涯规划和技能培训。