二手车评估计算器，二手车评估计算器好吗？这样关靠平台评估车子的价格靠谱吗？,-,搜狗...

1，二手车评估计算器好吗？这样关靠平台评估车子的价格靠谱吗？ - 搜狗...

要看什么平台吧，一般的二手车评估都是根据最近大数据平台提供的数据，但是每个平台会有一些差异，差别不大，建议你还是通过线下实体店去评估，线上可以多个平台对比一下，然后你线下评估的时候，心里有一个底，评估起来会比较知道自己车子的一个价位。以上中晟诚品为您解答希望您采纳

还行

2，二手车估价计算器真的靠谱吗

二手车估价计算器，是一种在网络上提供二手车价格计算公式的计算工具，可根据车辆的具体年份、里程数以及车辆的配置等情况对二手车进行估价计算，得出车辆除去折旧值后的剩余价值。它是应和网络技术不断发展的潮流，人为开发而成的。估价计算器会比市场行情价格偏高，热门主流车型偏高两万元左右，冷门车型偏高一倍，参考价值不大。

3，二手汽车评估计算公式

二手车收购价原价 A第一年 A1=A*0.85第二年, A2=A1*0.85第三年, A3=A2*0.85原价 10万第一年 A1=10*0.85=8.5万第二年, A2=8.5万*0.85=7.225万第三年, A3=7.225万*0.88=6.14125万

4，如何利用二手车估价计算器估价

一般情况下，消费者可以根据二手车评估计算器提供的免费计算公式，结合车辆的具体年份、里程数以及车辆的配置等情况进行估价计算，得出车辆除去折旧值后的剩余价值。不过通过二手车估价计算器计算出来的价格不是很精准，还需要根据车辆的具体车况进行调整和增减才可以得出车辆的最终价格。说到底，二手车估价计算器也是根据常用的那些二手车价格计算公式来计算二手车的价格的，只要车主根据计算器计算的基准价格，参考车辆的具体车况就可以得出车辆的最终价格了。这些二手车估价计算器虽然可以帮助车主快速计算二手车的价格，但是由于不能判断车辆的具体车况，因此，也是有不准确的地方。如果车主通过二手车估价计算器计算二手车价格的时候，忽视了对车辆的具体性能的判断，那么一旦车辆的车况有问题，将会对车主以后的生活产生直接的影响。因此消费者不能盲信二手车估价计算器给出的价格，应该综合车辆的具体车况考虑。

5，二手车折旧计算器

一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值。 比如一款车10万，使用4年，那么他的价值就是10×（85－33－10＋15）÷100＝5.7万

二手车估价方法：二手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。我们介绍的是所有估价判断方法最基础最核心的部分，适用于正常使用流通的常规二手车。常用方法之—重置成本法重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。常用方法之—现行估价法现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，其中《二手车价值蓝本》是最具参考价值的。

6，二手车评估价格怎么算?_

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。

被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。

“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。

重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

7，二手车评估计算公式

怎样能准确的计算出二手车的价格　　二手车价格计算公式一：车商估算　　二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。　　二手车价格计算公式二：里程估算　　一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。　　二手车价格计算公式三：年限估算　　如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命...　　怎样能准确的计算出二手车的价格　　二手车价格计算公式一：车商估算　　二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。　　二手车价格计算公式二：里程估算　　一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。　　二手车价格计算公式三：年限估算　　如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

8，二手车估价计算器公式是什么?

被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率一、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。三、年份计算法1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：2、评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：① 当地市场新车售价；② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。四、“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元。扩展资料：评估方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。（一）基本计算公式：1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。影响车辆价值量变化的因素：1、机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。2、机动车辆的经济性贬值（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。（2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。参考资料：搜狗百科-二手车

不过通过二手车估价计算器计算出来的价格不是很精准，还需要根据车辆的具体车况进行调整和增减才可以得出车辆的最终价格。说到底，二手车估价计算器也是根据常用的那些二手车价格计算公式来计算二手车的价格的，只要车主根据计算器计算的基准价格，参考车辆的具体车况就可以得出车辆的最终价格了。这些二手车估价计算器虽然可以帮助车主快速计算二手车的价格，但是由于不能判断车辆的具体车况，因此，也是有不准确的地方。如果车主通过二手车估价计算器计算二手车价格的时候，忽视了对车辆的具体性能的判断，那么一旦车辆的车况有问题，将会对车主以后的生活产生直接的影响。因此消费者不能盲信二手车估价计算器给出的价格，应该综合车辆的具体车况考虑。

知道车辆具体的价格是需要进行看车评估的，具体额评估是根据车辆的市场价格，使用年限，公里数，使用磨损程度等，没有大小事故，车面的漆面情况都是评估的一个重要的因素。具体的计算法方式是按照折价率来计算的第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。济南华瑞源二手车市场提供

这样评估二手车

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%- -18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。 2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等0随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。 3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

9，二手车评估计算方法

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式一、重置成本法重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用二、常用的计算公式 被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。 使用里程计算方法：此时新车9万元除15年=0.6万元一年。平均值每年2万公里。每5000公里扣除0.15万元. 如果本车是4万公里左右，无碰撞，无事故原车油漆保养到位。当前应当是58500元。如果开了8万公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不计算。三年内加半残值。三年后不加。（新款先进性其它相关项抵消）三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。什么叫残值率资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考本人新作计算方法.1．重置价格：被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。2．当前车市最低购置价（只算现车价）X年限比率 (正常无碰撞擦伤)购买年限 比率半年901年85%2年75%3年65%4年60%5年55%6年40%7年35%8年30%9年25%10年20%11年18%12年15%13年8%14年5%15年2%至报废。适合高中低档 新车一年内波动幅度最大（比本表还降的快）。参考网上价值后结合使用。如：2003 年8月购入一奥迪A8L(进口)车 63万。 2012年6月卖出。手续全并合法。保险多出一年。2012．5—2003.67=8.83年8．83年档为25% 正常售价格为：15.75万元。 最高为30%：18.9万元。 最终售价为：15.75万元+多出一年保险费 不能高过最高为30%：18.9万元手续全保养护无记录降一档为：:20%以下。最高为12.6万。 不合理不合法的车降低5-7档计算。碰撞小损伤车降2—3档计算。大损伤车直降5档计算。其它保险等超过半年直接加入售价为最终销售额。如果说此车购买年限为：8.83年。正常里程为：2-2.5万公里一年。可是却跑了28万公里。就不值这个价了。应该减除差价。（这里以标准计算）计算方法：8.83X2=17.66 万公里 8.83X2.5=22.075公里公式：最高减最低÷2 为：(22.075-17.66)÷2=4.415万公里。 (争议里程) 折合车价计算值为：63万元÷15年=4.2万元一年。4.2x0.75=3.15万元（1年2万公里损耗值）。 4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15万元（1年2万公里损耗）=6.93万元(争议里程值) 28万公里-22.075万公里-=5.952万公里- 5.952万公里÷2=2.961年2万公里损耗值）。2.96X3.15=9.324万元（1年2万公里损耗值）。本车售价值为：15.75万元（其它保险等有就加上后减）减9.324万元减=6.426万元。 如果要计算6.93万元(争议里程值) 本车就是不值得买了。但是还有年限值。你就适当给一点吧。 点评：为什么？ 正常工作30万公里就达到报废，虽然年限不到里程已经到了。同样不值价。 因为资金有问题才购二手车，所以2.5万公里一年计算也能忍受。不计争议里程值。但是过了30万公里这个坎。此时间的维修检验审核花费的时间和费用可是大大超出常规损耗的。只要你愿意付费就成。其实二手车买卖的利益就在这上面。不然为什么满天飞的倒表技术！以上计算方法适应直接交易。如果收购销售车。在收购时给自己留出相应的%分点再收购。收购买后5个月没有出手就亏定了。个人经验。奇准无比。省心快乐。

还应该考虑是否上了保险。想学你就来天津吧，东大学校就有系统的培训。

增值税应考虑企业实际情况；还应考虑车辆的行驶里程！

根据里程和年限来算比较科学。

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%- -18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。 2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等0随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。 3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。