往年新款春风250NK上市,nk版本

贝纳利150s和春风150NK相比哪个更好？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!钱江贝纳利小迅龙150S和春风150NK是两款价格接近,车型相似的运动型小排量摩托车,所以这两款车型完全可以直接对标。外观方面 这两款车型有一定的相似之处,它们的整体外观都属于运动风，但小迅龙150s会更有质感，它的包裹件会给人一种很强的视觉冲击力，而春风150NK显然就显得有点单薄。

动力方面 这两款车型都搭载单缸水冷电喷发动机，但在技术层面小迅龙150s会更有优势，因为它采用四气门三火花塞设计，而春风150NK则是采用了传统的单缸单火花塞两气门设计。贝纳利小迅龙150s所搭载的这款发动机实际排量149ml,最大功率11.3KW,最大扭矩12.5N.m。春风150NK所搭载的发动机实际排量149.4ml,最大功率10.7KW,最大扭矩12.2N.m。

这两款发动机因为技术的差异,参数上的差距比较明显，所以贝纳利小迅龙150s实际的骑行中动力表现会略好于春风150NK,但这种差距平坦路面几乎是感觉不出来的,只有在负重或者爬坡路面才能表现出它们之间的不同。配置方面 这两款车型可以说都是同价位车型中比较丰富的，一些常规配置，这两款车型都有装备，比如前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹等。

但在刹车辅助系统上春风150NK会更有优势,因为它装配有ABS,而小迅龙150s只装配了刹车联动系统,这样一来春风150NK刹车效果会更好,所以在配置上它会有一定的优势。至于其它方面，两款车型的差异其实并不大，虽然说小迅龙150s的通过性能会更好一些，但对于一款运动型街车来说，通过性能并不重要，它又不是拉力车，也不会用它去征服群山恶水，所以完全可以忽略，车身参数上的差异。

而做工方面这两款车型基本上可以属于同一水平，因为这两个品牌的车型在细节处理上，虽然算不上最好，但在国产车中还是比较可以的，基本上在第二梯队。以上就是两款车型的一些简要介绍，从中可以看到除了ABS以外钱江贝纳利小迅龙150s优势还是比较明显的,但ABS在关键时候作用又非常明显，所以这两款车型有点势均力敌。

请问250nk的可靠性怎么样？行驶质感如何？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!春风250NK是一款偏向于运动性能的跨骑摩托车，它的主要用途应该是休闲娱乐骑行，换言之这是一款用来玩的摩托车。它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴四气门设计，它实际排量249ml,压缩比11.3:1,最大功率19.5KW/9000rpm,最大扭矩22N.m/7500rpm。

它的动力调教比较偏向于中高转速，所以这款发动机的提速将会比较流畅，后劲也会比较充足，但相应的低扭就会欠缺一些。而这样的动力特性如果用作平时代步的话，不是不可以而是有点不是很适合，毕竟在拥堵路况下它的性能根本就发挥不出来，所以城市拥堵路况，用这款车代步的话一定要慎选。至于这款发动机的耐用程度，因为技术相对比较成熟，上市时间也比较久，所以在稳定性上还是靠得住的，至少在自主品牌中可以算得上是同排量中的佼佼者。

操控表现，春风250NK整车值得最称赞的地方就是操控性能，这款车的操控表现是同级别车型中极具优势的，不管是平时的骑行还是场地表现，都会有非常灵活自如的表现，完全可以用行云流水，随心所欲来形容。不过运动型街车的坐姿也是不适合长距离骑行的,如果骑行距离一旦过长,腰部和手臂就会过早进入疲劳期,所以这款车只适合短距离骑行。

想买辆摩托车，幼狮500和650nk，买哪个好一点？

【导语】对于贝纳利幼师500还有春风650NK这两款车来说，价格区间接近，其中幼狮的价格分为三个版本，分别为标准版34800、ABS版本38800还有辐条轮41800；春风650NK则售价定价在39800，所以在重叠的价位里面，有时候自然会感觉到比价纠结，正好这两款车都是我拥有的，幼狮500已经出手，而春风650NK现在还在手上，我可以简单分享一下我的使用感受。

1.贝纳利幼狮500贝纳利幼狮500刚刚出的时候我就有点中毒了，因为我一直都比较喜欢复古的外形，但是以前的复古车要么是宝马拿铁那种十几万的，要么是阿普利亚CR150那种动力不够用的，所以幼狮一出现就直接踩中我的痛点，二话不说就去提车了。↓↓↓提车以后去林道拍照这款车刚刚提回来的时候还是非常满意的，不论是动力还是声浪。

因为是同步双杠的发动机，所以声浪可以说非常讨喜，让人听起来也比较像四缸机的声音。同样的，同步双杠的特点也有低扭比较强劲，所以市区驾驶这款车其实是非常灵活的。不足的地方在于这款车的做工，这个可能是贝纳利的通病，这款车买回来以后我换过一个邮箱，因为原来的油箱在转速到3000转~3500转之间的时候会有共振，而且是里面的金属共振的声音，这个我有点受不了，在检查过后发现没有办法解决的时候，我就直接订了一个新的油箱回来，换上去以后就解决了。

还有就是车头的转向轴承经常松动，开到售后的地方也只是用螺丝批和锤子打转向柱的螺丝，和维修电单车的手法差不多，打了几次以后现在转向柱的螺丝都有毛刺了。2.春风650NK春风650NK我买的是曼岛TT版本，因为我比较喜欢曼岛TT版本那个荧光绿的贴花，还有就是一开始的时候以为上面的碳纤维是真的，没有注意看，结果买回来以后发现是水转印的，不过立体效果还可以吧，至少在一般情况下远距离是看不出来真假的。

春风650这款车的体验还是可以的，异步双缸650排量，基本上在马路上可以秒杀99%的汽车，极速可以开到201km/h，不过需要在一段比较长的路上一直顶着油门才可以慢慢加上去，从外形上看春风650NK比幼师500更加年轻一些，定位也比较运动，在弯道的操控性上面春风650NK要比幼狮500要好一些，而且车身的动态感觉上650NK也比幼狮500要好。

春风650NK使用的是异步双缸发动机，发动机的声音听起来有点像是单缸机的声音一样，但是抽起油门来还是不含糊的。↓↓↓骑行到贵州龙里大草原春风的做工在曼岛TT版本上面有一定的提升，之前买过的400NK油箱会生锈，而现在的650NK油箱里面涂有一层涂料，基本上使用了一年多也没有看到有生锈的迹象，整体上还算稳定，之前开春风400NK的时候碰到的油泵故障现在的NK650上面也没碰到过了，整体上来说春风的质量已经随着时间的推移越来越好了，所以现在买春风的车不会有太大的问题。

总结从大体上来说，春风650NK和幼狮500除了在价格区间上有重叠以外其他好像并没有太多的共性，一款是中量级排量的街车，一款是中小排量的复古车，街车操控灵活外形年轻，复古车在城市里行走是一道风景线，各有各的特点和优点，我把这些特点都告诉你，具体要哪一款，就看你自己的抉择了。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！。