8万以下进口的,进口摩托

为什么不开放摩托车进口市场？

进口摩托车售价比国内合资和国产摩托售价更贵，他们的配件质量好、车型更时尚、发动机技术更先进，不断研发改良，注重品控，经营品牌。我们国内的摩托车，包括合资厂生产的车型，在外壳更新上了功夫，哪怕技术引进也简配了，车辆颜值、安全性、体验感、耐用性均不如进口。进口车除了技术先进，研发投入多，更新换代更快，关税也有一部分（现在国家推进免税区建设，进口商品税更少了），最重要他们的摩托车没有强制报废年限。

如何买到性价比高的进口摩托车？

我是骠骑府！知名摩托车评论人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！想买到性价比高的进口摩托车，哪里有？我也想要，呵呵，开个小玩笑。说真的，这个问题其实不少人都问过，也有不少人都给过回答，我来简单评论下。第一种，水车。所谓水车，就是通过非法途径进入国内的国外品牌摩托车，例如著名的碣石镇，十年前那曾经是国内大排量摩托车爱好者的朝圣之地，骠骑府都认识几位朋友，当年都曾组团赴碣石选车，不过，这种方式在当时是可以理解，因为那个时候国内没什么大贸进口车可选，现在来看的话，可能得不偿失。

首先这本身就是违法行为，因为这种车没有手续不能上牌，要么就无牌无保险裸奔，抓住了收车罚款记分，车虽然便宜，但是那也是动辄好几万的东西，不心疼吗？何况骑在路上提心吊胆，何必呢？要么就是干脆套牌，这个风险也不小，别听那些商家说的什么大套，真牌真档，那都是要你掏钱的套路，现在都联网了，一查便知。再就是车况也不能保证，碣石的师傅都是魔术师，能把一辆破烂不堪的旧车翻新成一辆全新的刚下地的新车。

翻新完了就是这样。广受欢迎脍炙人口的CB400就这么出炉了。但是本身就是报废车事故车翻新而来，有什么暗病没有经过长期使用你凭双肉眼能看得出来？而且基本无售后，好点的商家刚开始有点小毛病还能给你解决，时间长了也不会管你，一般的商家就是一锤子买卖，你自己看好了。所以，以这种方式实现自己的进口摩托车梦想，骠骑府一直不是很赞成，随着国内经济发展，收入的增加，越来越多的人选择了正规手续的大贸（或者小贸）车型，骑水车是越来越边缘化了。

第二种，参考美国市场售价，价格越接近的越具备性价比。例如上面这张图就是一位车迷朋友制作的，同一辆车在美国市场的售价与中国市场的售价都已经做了对比，货币已经换算成了人民币，很方便的可以比较出来同一款车在两个市场的价格对比。你看看最上面一排的VESPA 150，美国市场售价是3.81万元（已换算成人民币），国内是3.4万元，中国市场居然比美国市场还便宜，VESPA 300也仅仅只是比国内市场贵了900元钱，以前总是吐槽VESPA的踏板车卖得贵，现在知道了，不比不知道一比吓一跳，顿时油然而生好感。

KTM DUKE 690（已停产）也仅仅只是比国内便宜了1.68万，别咋舌，这个算是公道的价格了，你要看看下面的那些动不动价格涨幅达到50%以上的车型就知道，这个价格还算是性价比高的了。美国及北美市场是最能反映一款商品真实价值的市场，这个涉及国际政治和经贸方面，就不深谈了。既然这个价格能销售，说明商品生产者还是有利可图，因此美国市场的商品价格一直是全世界商品真实价格的风向标，颇具参考价值。

感兴趣的话，你也可以网上查查看，再对比一番就能心里有数。不过，这里面也不排除同款车型在配置上的差异，例如2016款的川崎ZX-10R居然有无ABS版本的，价格是14999美元，国内没有这个版本，就不具备参考意义，逐一甄别吧。第三，正规手续的二手车也可以看看，比买新车还是划算多了。就这几点吧，欢迎关注骠骑府！。