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什么牌子的旅行箱，质量好、性价比高？

曾梦想仗剑走天涯，今已不做独行侠——笔点酷玩说起旅行箱，我脑海中最先浮现的是大学时代的第一次“自助游”。远离家乡的首个暑假，我制定了一个短途游计划，打算去周边两个有历史积淀的滨海县级市玩玩。行李比较简单，一只背包装着相机、食品、饮料，一只杂牌拉杆箱装着衣鞋杂物。当时我对箱子尺寸没有任何概念，现在想大概有24寸，拉链比较皮实，坑的是两只固定方向、没有静音处理的脚轮，拖动时惊天动地，令众人侧目。

这次独行之旅很放松，不过返程时拖箱子进站上台阶，一个脚轮突然坏掉，心情有点不美丽。现在的年轻人已不必这般狼狈。想去哪里都可以借助网络自主制定“车房票一条龙”，可选的随行装备各式各样，也可以入手性价比更高的行李箱，用更少的银子换取更大的快乐。所以，今天我想跟各位聊聊手上这款90分商旅两用旅行箱。平心而论，它最让我舒服的地方，就是拥有4只静音耐磨万向轮，可以安静游走，随身噪音发生器的历史一去不返。

定位于商旅、度假皆可用，箱体表面有抗划伤纹理，造型上采用“七道杠”简化设计，兼顾结实美观。我入手的这只是20英寸非轮刹版，钛金灰配色，偏低调。90分七道杠旅行箱也有红黄蓝灰黑其他五色，相比之下我觉得灰黑两色在商旅两用场合中更能镇住场，如果只是出去玩，红、黄、蓝色更能给旅途增添一抹青春热血。由于是过年期间入手，90分的纸箱带了“新年特供”图案和一张贺卡式名片，正所谓衣食住行老四样，配箱新年行大运。

先近身看看细节。箱体主材质是德国拜耳的聚碳酸酯。这种材料特点是无毒、抗冲击耐磨、耐酸耐中性油，老美的登月宇航员头盔面罩也用它。90分用的三层复合PC板材叠加，皮实又有韧度，用手锤几下感受很明显。这“七道杠”的隆起设计估计也可以产生一定的结构性缓冲效果，一般PC箱体那种磕出坑的概率也大幅降低。如今箱锁安全性越发国际化，满足境外游的全球通用TSA密码海关锁是必须的。

90分的特写图如下。实测密码轮转动顺畅，按下锁按钮两只拉锁扣即弹起，扣入时也一气呵成，完成度很高。注意拉锁头的厚度和细节做工。远观90分七道杠旅行箱，六个平面的过渡自然圆润，箱体拉锁两侧都有TPU保护材质。20英寸箱体顶部、侧面各有一个提手。与侧面提手相对的一面肯定要有4只支撑脚，可以在箱体横置着地时稳定战力，同时保护箱体不被剐蹭。

侧面提手特写，TPU材质，正中有90分凹陷LOGO，提手四角做出圆润处理，与“七道杠”的造型遥相呼应，设计语言一致。顶侧和侧面的提手除了位置不同，形状大小完全一样，外缘两端距离都是20cm。拎起来试试，提手本身有一定的活动余地，感觉提拉时可以比较好的控制力度；宽裕的手指空间可以在拎箱子晃动时防止手指背、手背碰到箱体。

触感、韧性不错。在空箱状态下，我试着直接拎着箱子走了几百米，不累手。顶部提手后侧便是伸缩拉杆，隐藏式设计，缩回去保持箱杆合为一体，提拉时按下按钮即可顺势拉起。多档位设计，铝合金拉杆抽拉相当顺畅，拉到一定高度后松手，可以感到拉杆因自重回落，同时有一种力道刚刚好的阻尼感，拉起和回落都没有刮蹭噪音，应该是阳极氧化工艺处理的功劳。

20英寸箱体拉杆一共可以调节4个长度档位，下图可以看到拉杆内侧的4个限位孔，这几个限位孔加上两段拉杆可以将提手固定为七八个高度。这样不同身高的使用者就可以调节到更适合自己的拉杆长度。此外，即使把提手拉到最高也不会有大幅的侧向摆动，官方给出的“摇晃度”数据在1cm以内。此外，20英寸箱高从平地量起大概是50cm，这个尺寸特别适合在拉杆套上背包拖行，此时负重重心刚好合适。

万向轮特写，四个轮子的固定轴贴近箱体边缘，加上外展的轮子，可以让直立的箱体更稳固。换个视角看，万向轮的底盘带有加强筋设计，能承压才保靠。轮轴用了0.9cm精密度的金属轴做支撑，自转、绕轴转都很顺滑，拿手拨弄两下，空转时悄无声息。身为静音万向轮，拖行时也必须安静。实测四轮着地和两轮着地静音效果都不错，当然，在比较光滑的地面四轮着地声音最小。

两轮拖行状态震动声也不大，这种方式拉箱子费轮子费杆，并不推荐。90分不止做到这里，官方搞了一系列诸如把手震荡冲击、拉杆连续拉合/震荡、轮子磨耗、箱体连续负重40kg四小时和5公斤落球重锤冲击变形等测试，最终交出这么一个结实的箱子。箱体外部看差不多了，瞅瞅里面。拉开拉链，箱体对开，前后两部分空间做了隔离空间，前部（下图右侧）空间是网面隔离，后部（下图左侧）空间是布面封闭空间。

这一封闭隔离面还多带了一个插袋，方便放置一些随手取用的东西。内部空间封闭，放一些内衣啥的高隐私物品，开箱也不会太尬。由于箱子后部有拉杆，这部分箱体底部不是平的，由内衬挡着，中央虽然有个拉锁，但这一面是打不开的。“折页”部分也设计了一个衬布结构，相比两侧的衬布略厚实，对应箱体外侧的更硬的黑色TPU材质，大概有两个作用，一个是看着规整舒适，一个是在展开箱体时有绑紧的作用。

发现这靠近箱体后部一侧用了魔术贴，但又不能完全撕下来，弄了半天没得出个所以然来，有没有专业人士来解释一下为何这样设计？再看箱体前部的网面内衬，网面透气更好，放进去的东西也能透过网眼大致识别。再来个特写，拉锁头质感不错。箱体外侧和内部的几道拉锁来回拉都比较顺畅。注意到每个拉锁头一侧都有90分的LOGO标记。

还想说说90分七道杠旅行箱的几个细节。第一个是拉杆的铝合金材质是加厚的，表面做了阳极氧化工艺处理，因此手感、视效以及在拉动时的顺滑度都得到了保证，此外在拉开回锁时，下压到最低之前会被限位孔挡在最后一节，此时按下拉杆按钮再缩回，这种防止夹手的设计很人性化。其二，拉锁外侧的加固边衬，箱子内部的内衬等布料缝制方面都很细心，基本挑不出大毛病；整体的做工让人对这只箱子用上若干年年不坏很有信心。

总体看，90分七道杠旅行箱最成功的地方，在于用“七道杠”结构兼顾了箱体的坚固度与设计感，让箱子可以在自由行与商务行之间随意切换；实用方面，多档位防夹手拉杆和顺滑无噪的静音万向轮是相当nice的存在，所到之处不再惊天动地，可以让我做个安安静静的旅人。此外，箱体抗冲击、不会轻易磕瘪，内部一封闭一网眼隔离设计也很照顾收纳控，几处小细节也体现了设计者尽力延长箱体使用寿命的意图。

如何理解农村俗语“寿不送烟，丧不后补”？在农村送礼都有哪些讲究？

中国是一个礼仪之邦，千百年来，人们在礼尚往来中逐渐形成了许多的规矩和禁忌，其中一些随着时间的推移慢慢消失，有一些则一直保留下来。特别是在农村地区，对一些习俗还是挺讲究的，比如生日不送钟，结婚莫送伞等等。“十里不同音，百里不同俗”，不同的地域，风土人情，风俗习惯也各不相同。农村老人讲“寿不送烟，丧不后补”是什么意思？有书君归纳，应该有下面几种解释：一、寿不送烟寿不送烟，顾名思义，就是老人生日做寿时，前来贺寿的人不能将香烟作为贺礼。

至于为什么不能送香烟？民间流传的说法有：1、烟与“咽”、“奄”谐音。中国的文化博大精深，同音、谐音字较多，含义也不尽相同。“咽气”即表示人死了。寿宴本是喜事，一般是年满六十岁以后才办，亲朋好友及邻里前来祝贺，大家都是讲一些诸如“恭喜”、“寿比南山”之类的吉利话，此时若冒然送烟，会认为不吉利，容易引起主家不高兴，是不合适的。

“奄”就是奄奄一息，气息微弱的意思，表示人即将死亡。虽然这种说法有些联想过于丰富，但主人办寿宴的初衷，就是让大家一起来祝福老人家幸福安康，长命百岁，图个吉利。还有一层意思就是向外表明这一家的子孙后代对老人孝顺，图个面子。所以送烟就有不怀好意的嫌疑，是忌讳的。2、火灭生烟。烟的字义就是火灭了，或者东西燃烧不完全而产生的气体。

一般会认为只有为死人烧香的时候才是点火即灭，然后烟消云散，什么都没有了。生命之火都熄灭了，就表示人死了，也就是人们常讲的“人死灯灭”。3、吸烟危害身体。现代医学认为吸烟有害身体，老人家过大寿的时候，亲朋好友及晚辈都会送一些寓意老人家健康长寿的礼物，比如寿桃之类的，略表心意，又讨老人家高兴。送烟即是鼓励老人抽烟，做危害老人家身体的事情，就显得有些动机不纯，需要尽量避免。

所以，参加寿宴前，如果需要买礼物，一定要事先了解当地的风俗习惯，以免好心办坏事。或者直接包个红包，这样就比较稳妥。二、丧不后补红白喜事时“随礼”是一种很正常的人际交往行为，每个人都会经历。“丧不后补”很容易理解，就是别人办丧事的时候，在出殡前，如果你因为别的原因没有将随礼送到，之后就不要补送。因为丧事的随礼是用来购买祭品，以便祭祀死去的人的。

我们送去的礼金就表示让其子女家属代为购买祭祀品。老人过世是一件不幸的事，丧事结束即表示不幸的事已经过去。在很多地方，一旦哪家有老人过世，亲朋好友及乡邻都会主动前去帮忙，如果你在外地或有事帮不上忙，本来已经对人家有所亏欠了，过后还补送一份礼，就有咒人家再办丧事的意思，所以是非常忌讳的。就连结婚这样的喜事，有的地方也是不喜欢人家补礼的。

因为谁都希望与相爱的人白头偕老，一辈子只结一次婚。婚礼过后再次收礼，即表示再婚，有些人还是很在意的。所以，对于日常生活中的迎来送往，不管是在城里还是在农村，我们都要入乡随俗。尊重别人也是我们教养的一种体现。有书君语：对此问题你有什么不同的见解呢？欢迎在下方留言评论，别忘给有书君点个赞哦~关注有书君，私信回复句子，有书君送你一句特别的话。