铃木奥拓是和哪里的合资车(铃木奥拓是国产车还是合资车)

1．是一家日本的汽车制造企业。铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。

2．铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。扩展资料人民车评：铃木退出中国 缺乏技术储备是主因首先，产品换代面临停滞。

3．长安铃木旗下的现款奥拓、雨燕生产多年后仍未换代，车型老旧，最终造成在市场竞争中被边缘化。另外，铃木在中国主要以直接引入日本、欧洲市场的车型为主，缺乏深入的本土化工作，难以获得中国消费者的广泛性认可。

4．可见，铃木品牌所坚守的原则与自信，造成了其在迅速变化与升级中的中国汽车市场变得“水土不服”。有日媒报道，铃木将未来的发展重心转移至印度等市场。

5．困扰铃木在中国市场发挥的另一主要因素，是其对新能源时代到来的准备不足，尤其在技术储备上不够充分。近年来，我国先后推出不少新能源车鼓励政策。

6．其中“双积分”政策（乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分），对我国汽车企业在传统燃油车能耗上做出了严格的规定，而车企唯有发展新能源车才能达到指标要求。

7．此时，铃木在新能源领域却难见有影响力的车型。除了在日本本土市场上的少数混合动力车型外，铃木并未在其他市场广泛投放相关产品。

1．长安汽车是国内最早涉足微型轿车的厂家，奥拓是于20世纪90年代初从日本铃木公司引进技术生产的一款对中国的汽车爱好者和车主们来说是非常熟悉的微型轿车。

2．沿袭了对微型车内部空间的开发和利用的日本铃木公司一贯的技术风格，结构紧凑，操控灵活，油耗低，其市场主要定位于家庭用车。

3． 最早的奥拓是92年投产的SC7080，化油器车型，当初还没有刹车的真空助力装置，后来很多又加装了，黑色塑胶的保险杠，难看的“凸”字套圆圈的方向盘，长长的变速杆，是很明显的外观特征。

4．当时很多奥拓成为了出租车的主力车型。这种车型一直生产到97年。 从97年开始，开始有了新的改变，出现了加装真空助理刹车，车身带彩条装饰的97特别款SC7080A。

5．同时长安开始酝酿奥拓的外观美化和配置升级。到2000左右，推出奥拓王子车型SC7080C，外观和现在的大王子一样，化油器车型，同时加装了电动窗，当时电动窗的控制盒还很简陋，就是在原摇把位置简单加装一个方形控制盒，后窗的控制则直接做到仪表左下。

6． 时间到了2001年，我们的小奥拓也终于改成了电喷发动机，型号SC7080D标准型，第一批电喷奥拓的空滤壳是金属的，这是很明显的识别特征，于02年更换为现在的塑料外壳。

7．01年推出电喷的同时，SC7080A这个型号有了新的主人，就是都市贝贝，主要识别特征是加装了行李架和银色的塑料保险杠，注意，现在市场有很多无良车商把贝贝改成王子外观以便高价卖出，主要不同点是王子行李架中间一段为铝合金原色，贝贝为全黑色，王子为同色后视镜，贝贝是黑色，王子的门锁扭是金属镀铬的，贝贝是一般的塑料原色，王子的车门内饰板上部未覆盖部分有很薄的塑料装饰板包裹而贝贝和标准型均为车身色钣金板。

8．第一代电喷王子型号是SC7080E或SC7080F，是奥拓历史唯一使用三幅方向盘的车型，同型号的方向盘还装配有少量早期型羚羊。

9． 2002年下半年，我们熟悉的SC7081终于面世，改变主要是仪表台改为圆弧设计，方向盘改为带气囊的两幅式。

10．同时推出的还有SC7081A都市贝贝，SC7081B小王子（主要是不带机盖进气孔和尾翼，后两门无电动车窗），SC7081C快乐王子（大王子），后期还有少量被称为“中王子”的车型，在SC7081B的基础上多了后门电动窗，型号仍为SC7081B。

11． 在2005年，奥拓各车型有了一点小改进，加装进气降噪箱，同时门锁钮由原来的蘑菇形状改为现行样式，型号无变化。

12． 2006年左右，奥拓外观再次有了变化，由原来的玻璃材质大灯和塑料尾灯改为现行的亚历克材质水晶灯，并在不久的一次降价中，取消了都市贝贝的铝合金材质轮毂。

13．2007年初推出经济型大王子，型号我未做考证，主要是在标准型基础上改为大王子外观。2008年4季度初，长安奥拓宣告停产。

14．2009年，长安铃木推出了新奥拓。 其实奥拓引进后并非长安一家生产，但以长安实力最大。其它的有陕西的秦川奥拓[现在的比亚迪]，湖南的江南奥拓，吉林市的江北奥拓。

15．人称奥拓四兄弟。当时为争奥拓这个名字，还争吵了一阵。由于都是兵器工业公司旗下的直属企业。都用了‘奥拓’这一名字。

1．铃木是汽车品牌，奥拓是铃木的一款车型。奥拓之于铃木 相当于 桑塔纳之于大众。奥拓汽车之所以你觉得垃圾，是因为我国大多数的奥拓都是1983年的第三代老款式，但在中国一直由长安铃木生产到21世纪，现在新款的奥拓是第六代，也就是说我国奥拓真正却失了两代车型。

2．铃木奥拓本来就是日本品牌。铃木汽车给你印象做不起来的原因是他专注与做小型汽车，而国内又没那么多，其实在日本、欧洲铃木在街上还很多的。

奥拓是铃木生产的产品。现在已经停产了